奇瑞发力10.98万的iCAR03对元PLUS动手了

今年的新能源汽车市场，竞争更加得激烈而残酷。就在比亚迪接连上市4款荣耀版，杀疯了的时候。iCAR 03以10.98万起的价格上市，比预售价低了整整2万元，这一消息在汽车市场引起了不小的震动。要知道，iCAR 03比同级别热销车型元PLUS的价格低了近3万元，这可应了尹总那句“奇瑞不客气了”。

iCAR 03的定价策略无疑是其最大的亮点。在同样的车身大小、接近的续航表现，但其价格远低于元PLUS，这无疑给了消费者一个全新的选择。对于追求性价比的消费者来说，iCAR 03无疑是一个极具吸引力的选项。而且，iCAR 03不仅仅是在价格上做了文章，其产品的综合表现也同样不俗。

从设计上来看，iCAR 03展现出了强烈的硬派风格。方方正正的外观造型，给人一种坚固而时尚的感觉。这种设计语言不仅让车辆看起来更加年轻、有活力，还为其赋予了更强的个性魅力。与此同时，全铝多腔笼式车身技术的采用，既确保了车辆的安全性，又实现了轻量化，为驾驶者带来了更加稳定、舒适的驾驶体验。

在配置方面，iCAR 03同样不负众望，这一级别该有的不该有的，都能见到身影:全景天窗、NFC钥匙、50W无线充电、全景影像、后备厢电吸门、8155芯片、座椅按摩与通风、电动腿托等等。甚至于，它还配备了大疆车载的纯视觉智能驾驶解决方案，新车不仅能实现高速NOA，还具备支持10条路线、最长150公里的城市记忆驾驶能力；并可实现包括最远2公里室内外跨层记忆泊车在内的智能泊车功能。

为了对得起硬派风格的“皮肤”，iCAR 03采用了H臂多连杆+液压衬套的底盘结构，而四驱版更是配备了iWD智能电动四驱系统，这使得它在轻度越野场景下有着出色的表现。尽管它并非纯粹的硬派越野车，但在同级别车型中，其越野能力已然不俗。

不过我们也应理性看待其实际性能与用途，虽然iCAR 03有着超越同级的征服各种地形的越野能力，但续航却不够给力，搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为401km、501km和472km，只能说这续航表现和一般的通勤买菜车差不多。

其实真的追究iCAR 03越野能力强与否也没有太多意义，硬派风格和个性设计，更多是为追求独特品味的消费者提供了多样化选择。官方就推出了多款改装版车型，展现了其在个性化方面的无限可能性。这些改装版车型从外观到内饰都进行了全新的设计，有的注重越野表现，有的则更加强调运动风格，充分满足了不同消费者的个性化需求，越不越野无所谓，但车要是不改不如推下海，看来iCAR还是懂年轻消费者的。

原本以为硬派风格、个性设计是iCAR 03最大优势，谁曾想不仅在智能化上表现出色，更是把价格砍到10.98万，对元PLUS形成了强势挑战。对于那些追求性价比、个性化以及驾驶乐趣的消费者来说，iCAR 03无疑是一个值得考虑的选择，两驱版10.98万起四驱版13.98万起的价格，还有啥可抱怨的。