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宝马530le一阶特调动力升级程序

作为经济快速成长的祖国,汽车保有量以惊人的速度上涨,但随着能源变革全球对内燃机的排放要求越来越严格,各大车企在汽车电器化的变革上也是不遗余力! 今天这台宝马530Le2.0T混动...

作为经济快速成长的祖国,汽车保有量以惊人的速度上涨,但随着能源变革全球对内燃机的排放要求越来越严格,各大车企在汽车电器化的变革上也是不遗余力!

今天这台宝马 530Le 2.0T混动,就是当下市场的产物!依然搭载B48发动机,但加了混动系统,让综合功率去到了185KW/420NM。

虽然加了电机会让车子起步更轻快,不过混动车型有一个物理特性,当发动机开始介入工作的时候会有明显的介入拖拽感,对于花了50多万买一台2.0T的车主来说,也是有些不可接受的。而且到了高转速或急加速,变速箱顿挫的特性还是依然存在,所以既然还是潜力巨大的B48,那么升级ECU也是理所当然的喽!

特调后这台车同样有90匹的提升,不再小马拉大车!针对发动机部分的程序优化,依然保持高效,带来更平顺的动力衔接,更快的中后段加速感!

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