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13.99万起步!真的很难拒绝这台捷途旅行者

14-18万,是捷途旅行者当时的预售价,而13.99到18.49万元,则是它给出的正式上市价。同时,在预售的优惠政策基础上,又加入流量畅玩礼和等待惊喜礼。所以,这台旅行者是不是足够...

14-18万,是捷途旅行者当时的预售价,而13.99到18.49万元,则是它给出的正式上市价。同时,在预售的优惠政策基础上,又加入流量畅玩礼和等待惊喜礼。所以,这台旅行者是不是足够有诚意,我想已经不用再多说了。

老实说,个人非常地喜欢这台车,其中有两个关键的因素:一方面是它完全长在了我的审美上,另一方面则是它的产品特性又给了我足够的新鲜感。

先说说审美吧,虽然我常说美丑见仁见智,但好看和不好看绝对还是有着明显的划分的。而这台车捷途旅行者个人觉得它最大的特色,就是散发着一股强烈的阳刚之气,让人看着就荷尔蒙飙升。所以我这么一个30多岁的男人,真的很难拒绝它。

而产品方面,这台车的亮点就太多了。不过要说它最大的亮点,还得是“轻越野”的身份。

什么是“轻越野”呢?用最通俗的话来讲,就是可以进行一些轻度的越野驾驶。但这个解释还不够全面,因为这只是轻越野最基础的概念,真正的轻越野其实是一种态度,是一种生活方式。而捷途旅行者,这两点都做得非常好。

首先是在越野的性能上,它做了以下这些功课:一是具备强劲的动力,2.0T发动机拥有187KW的最大功率和390牛·米的扭矩,并且1750rpm就可爆发最大扭矩;二是拥有高段位的四驱系统,来自全球首发的XWD全自动智能四驱系统,也就是行业顶尖的博格华纳第六代四驱技术。同时,还拥有智能切换6+X的7种驾驶模式,以及带有差速锁。

这里值得一提的是它的“X”驾驶模式,它是非常适合新手去进行轻度越野时使用,因为其可以智能识别路况,并主动切换到合适的模式,傻瓜式操作,完全不用担心。

三是它拥有不错的通过性,其接近角28度,离去角30度,接近于不少纯硬派越野SUV。同时它还拥有220mm的最小离地间隙和最大700mm的涉水高度,也跟不少硬派越野SUV很接近,所以旅行者不仅能玩越野,而且还能比较尽兴地玩。

当然,还有一个越野SUV必不可少的功能,那就是蠕行模式,可在泥泞路上避免打滑和陷车,捷途旅行者也给安排上。

而在越野的态度上,捷途旅行者也早早规划好了自己的生态圈。比如无人机、拓展车、车顶帐篷等定制化功能和设备的开发,另外还包括了景区、酒店、餐厅、4S点等食、住、行、游四大类的出行需要。事实上,这也是捷途这个品牌一直在做的东西,因为他们的品牌定位就是“旅行+”。

那么除去这些轻越野最关键的硬件和技术,捷途旅行者其实也是一台非常合格的家用SUV,因为从空间到配置,到安全,它跟传统家用SUV相比也是有过之而无不及。

首先在空间上。有一说一,除去小书包之后,单论尺寸捷途旅行者并不大,车身只有4米6左右,但不可忽视的是它的轴距,足足有2800mm,达到了中型SUV的水准,所以说,它的内部空间其实并不小。与此同时,它还支持第二排座椅纯平放倒,并且全车有50多处储物空间,所以只要合理的分配置物,它一样可以带你去很远的地方。

其次在配置方面。捷途旅行者的水准,几乎可以说同价位的天花板了。比如15.6英寸的中控大屏,内嵌8155芯片,AI智能管家支持28种语言和动作,车内OMS生命体征监测,FOTA升级,私人定制智能香氛,50W手机无线快充,L2.5智能辅助驾驶,540度全景影像,12道SONY环绕音响、蓝牙钥匙等,根本说不完。

值得一提的是,虽然这次没能试驾到这台车捷途旅行者,但现场我发现它的车窗玻璃竟然还是非常厚的隔音玻璃,并且试了一下现场效果,也是杠杠的。

最后在安全部分。除了L2.5辅助驾驶里有一些主被动安全配置,这台车还有两个不得不提的地方。一个是它的车身刚度,另一个是它对于车内空气的照顾。

在车身刚度方面,捷途旅行者采用了钢笼式车身结构,不仅高强度钢占比达到了80%,而且还有一体式激光拼焊工艺,可以说是达到了豪车级别的标准。而与此同时,也带来了更加车身扭转刚度,达到了31000NM/deg,顶配抗压能力达到了147kN,属于行业非常顶尖的水平。

当然,虽然捷途旅行者的车身强度足够强大,但这里还是要提醒大家,在即将到来的国庆假期,不管走得远近,出去游玩时都一定要安全驾驶,毕竟安全永远放在第一位。

最后在车内空气方面是我没想到的,捷途旅行者可以说下了血本。特别是我这种有了孩子的人,对车内空气真的非常看重。首先是整个车内的环保材料就超过了100种,不仅没有味道而且还有抗菌作用。其次就是CN95空气滤芯、负离子新风系统和降磁技术,都对车内的空气质量起到了非常大的帮助。同样我在现场也亲测了一下,不仅的确一点没味道,而且整车的材料摸起来还很舒服。

写在最后

捷途这个品牌我太熟悉了,因为家里的亲人很早就曾购买过一台捷途X70。那个时候它给我的感觉就是一个字,主打一个性价比,但现在接触的这台捷途旅行者,我认为它不再是那么简单了,它的表面看起来是一台很有个性的产品,但内在却又有很多柔性化的内容,比如刚刚说到的家用部分。所以,我重新对捷途做了一个评价,那就是—润物细无声。它没有绝对的知名度,但却付出了绝对的努力,每一面都可圈可点。

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