首页 > 汽车 > 文章详情页

全球未解之谜:特斯拉是新能源领域的领军者吗?

带您探究全球未解之谜。你有没有发现,全球那么多的新能源车企,只有特斯拉采用了圆柱电芯这种独特的电池。难道特斯拉是新能源领域的领军者吗?当然不是。 ·首先,圆柱电芯的高度比例比方形...

带您探究全球未解之谜。你有没有发现,全球那么多的新能源车企,只有特斯拉采用了圆柱电芯这种独特的电池。难道特斯拉是新能源领域的领军者吗?当然不是。

·首先,圆柱电芯的高度比例比方形更有优势。圆柱电芯的高度可以做到仅有7厘米,而以比亚迪和宁德时代为代表的方形电芯,无论其宣传如何出色,其电芯高度也只能达到10厘米。因此,你现在明白为什么特斯拉的车身拥有更好的头部空间了吧。

·其次,以蔚来ET5为代表的车型,其前排和后排座椅被戏称为“小板凳”。

·其次,影响电池性能最重要的指标是内阻系数。圆形电池在物理结构上的内阻更低,因此可以达到更高的放电功率和更好的散热效果。然而,令人震惊的是,如此出色的圆柱形小电芯技术现在只用于特斯拉的高性能版本。

马斯克作为科技狂人,最终在制造成本上做出了妥协,这似乎不太符合常理,但又想想看似乎也没什么问题。然而,雷神新能源二手车并没有妥协,只需16万多的价格,您就可以带走一台使用圆柱形小电芯标准续航版本的Model3,它的行驶里程只有1万多公里,兄弟们,你们心动了吗?

上一篇:仅售9.31万起,8月热销10345辆,厂商指导价10.87-1
下一篇:返回列表
【声明】::以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。
为你推荐
关于我们    广告合作    人才招聘    订阅指南    版权所有    网站地图

青年财富网 版权所有 © 2014- youth.ppxt.top  备案号:沪ICP备2022019539号

网站内容来自于互联网或网友提供,仅代表个人观点,并不代表本站同意其观点,本站不承担由此引起的法律责任。  邮箱:boss_11@teag.net