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轴距加长110毫米,售29.99万起,宝马ix1正式上市

随着新一代宝马X1的更新迭代,作为衍生的纯电车型宝马iX1也终于在成都车展进行上市。具体来看,新宝马ix1一共推出两款车型,指导价为29.99-33.99万元,同时与新x1一样进行...

随着新一代宝马X1的更新迭代,作为衍生的纯电车型宝马iX1也终于在成都车展进行上市。具体来看,新宝马ix1一共推出两款车型,指导价为29.99-33.99万元,同时与新x1一样进行了轴距加长满足国内市场需求。

新ix1与新x1共享FAAR平台打造,在外观上同步了新x1外观设计,只在细节之处体现出两者的不同,ix1也采用了面积更大的“双肾”格栅,不同的是该格栅进行了封闭处理以降低风阻,LED头灯组包含新的倒置双折线日间行车灯,下包围两侧还使用了新的M空气动力学组件。

来到侧面,可以看到新车装备了宝马全面推行的内嵌式门把手,还装备了纯电版本独有的轮毂,同时在后包围和侧裙增加了镀铬装饰条。

尺寸方面,国产宝马iX1长宽高分别为4616/1845/1641毫米,轴距2802毫米,与海外版标轴宝马iX1相比,国产版轴距加长110毫米,车身长度加长116毫米。果然还是德国人最懂国民的需求。

内饰同样延续新x1的整体设计,更多物理按键集成在了屏幕内,并且多处辅以镀铬条装饰,还采用了10.25英寸液晶仪表盘+10.7英寸中控显示屏,前方装备了HUD抬头显示,副驾中控台的手套箱位置采用了贯穿式空调出风口。

装备的iDrive9操作系统,在考虑到国民的适应习惯,引入全时在线导航系统,支持巧控浮窗功能、背景导航显示、自适应日间/夜间模式切换、反应更敏捷的BMW智能个人助理、导航三屏联动等。

申报信息显示,xDrive30L版本采用了前后双电机驱动,前后电动机最大功率均为150千瓦,电池组容量为66.45千瓦时,纯电续航里程为450公里。至于eDrive25L要到明年3月份才投产,所以暂未公布其动力续航参数。

参考当前的宝马纯电车型有着很大优惠力度,同样共享油电平台的ix1也有了大幅优惠的可能性。所以打算入手的朋友可以先等待观望。

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